KORAKAS NEWS: Γνωρίζαμε άμεσα, μέσα σε μερικές ώρες του μπλακουτ στην Ισπανία τι είχε συμβεί όχι επειδή έχουμε την αντίληψη του ΟΛΑ είναι ΑΝΑΠΟΔΑ, αλλά επειδή κοιτάξαμε πολύ απλά την ισχύ του ήλιου την συγκεκριμένη ημέρα και εάν ο Ηλίας είχε στείλει την ΒΟΗ-ΘΕΙΑ από επάνω!!!
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Φυσικά δεν ήταν ο Ηλίας, δεν ήταν η ΒΟΗ-ΘΕΙΑ από επάνω γιατί υπήρχε αρκετή ηρεμία αυτές τις ημέρες πριν 2 εβδομάδες με ηλιακές καταιγίδες και ξέραμε τι είχε συμβεί. Τώρα βλέπουμε την πραγματική αιτία του ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ και την ΛΥΣΗ των εκπαιδευτών: την έκκληση για την δημιουργία των 15λεπτών πόλεων μετά το κουραστικό μπλακουτ και το σαδισμό των εκπαιδευτών επάνω στις μάζες που δεν γνωρίζουν με ποιους έχουν πραγματικά να κάνουν.
Δείτε παρακάτω ποιους έβαλαν οι εκπαιδευτές να διακυρήξουν την προπαγάνδα τους για την φυλακή και απόλυτο έλεγχο με τον σαδισμό 15λεπτών, επάνω στα τομάρια των Ισπανών και Πορτογάλων.
Πριν από περισσότερο από δύο εβδομάδες, μια διακοπή ρεύματος παρέλυσε μεγάλα τμήματα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας. Η διακοπή προκάλεσε μεγάλο χάος και στις δύο χώρες.
Εκατομμύρια άνθρωποι έμειναν χωρίς ρεύμα, η αεροπορική και σιδηροδρομική κυκλοφορία σταμάτησε για ώρες, και καταστήματα και εκδηλώσεις, μεταξύ άλλων, αναγκάστηκαν να διώξουν τους πελάτες. Το διαδίκτυο και τα ΑΤΜ σταμάτησαν επίσης να λειτουργούν.
Μετά τη μεγάλης κλίμακας διακοπή ρεύματος, περιβαλλοντικές οργανώσεις όπως η Greenpeace, η Ecologistas en Acción και η ConBici έχουν επιστήσει την προσοχή στην έννοια της πόλης των 15 λεπτών.
Σύμφωνα με τις οργανώσεις, το χάος κατά τη διάρκεια της διακοπής δείχνει πόσο ευάλωτες είναι οι πόλεις μας όταν οι βασικές υπηρεσίες δεν λειτουργούν.
Σε πόλεις όπως η Μαδρίτη και η Βαρκελώνη, χιλιάδες άνθρωποι πέρασαν ώρες περπατώντας για να επιστρέψουν σπίτι τους μετά τη διακοπή των δημόσιων συγκοινωνιών. Σύμφωνα με την Greenpeace, αυτό είναι το αποτέλεσμα ενός μοντέλου πόλης που βασίζεται υπερβολικά στην μεταφορά με τα αυτοκίνητα.
Σε μια πόλη των 15 λεπτών, όλες οι βασικές ανέσεις, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, είναι προσβάσιμες σε δεκαπέντε λεπτά με τα πόδια ή με ποδήλατο.
Σύμφωνα με την Cristina Arjona, επικεφαλής της εκστρατείας κινητικότητας της Greenpeace, είναι σαφές ότι οι άνθρωποι «θέλουν να αγωνιστούν» για το μοντέλο της «πόλης των 15 λεπτών». Χρειαζόμαστε ένα «συμπαγές» μοντέλο πόλης, δήλωσε η Arjona στο Europa Press.
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις, επομένως, υποστηρίζουν έναν επανασχεδιασμό του δημόσιου χώρου, στον οποίο το αυτοκίνητο είναι ενοχλητικό και οι ποδηλάτες και οι πεζοί έχουν περισσότερο χώρο.
Views: 0