Στις 29 Δεκεμβρίου σημειώθηκε ένας ύποπτα μεγάλος αριθμός αεροπορικών δυστυχημάτων

Στις 29 Δεκεμβρίου 2024, ένα Jeju Air Boeing 737-800 συνετρίβη κατά την προσγείωση στο διεθνές αεροδρόμιο Muan στη νοτιοδυτική Νότια Κορέα. Από τους 181 επιβαίνοντες, οι 179 πέθαναν.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Από όσο μπορεί να κριθεί από το βίντεο, το αεροπλάνο είχε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα προσγείωσης, ή πιο συγκεκριμένα, με τα υδραυλικά συστήματα που ελέγχουν την απελευθέρωσή τους: 

Τα σύγχρονα αεροσκάφη είναι πολύ σύνθετα προϊόντα. Το Boeing 737 αποτελείται από πολλά εκατομμύρια εξαρτήματα που παράγονται από 1000+ εργολάβους και μόνο τα καλώδια έχουν μήκος εκατοντάδες χιλιόμετρα. Φυσικά, μερικές φορές κάτι σπάει κάπου. Ωστόσο. 

Στις 29 Δεκεμβρίου 2024, στο αεροδρόμιο Thorp της Νορβηγίας, λόγω υδραυλικής βλάβης, ένα άλλο Boeing 737-800, το οποίο πετούσε από το Όσλο στο Άμστερνταμ, πέταξε από τον διάδρομο προσγείωσης. Ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα:

Επίσης, στις 29 Δεκεμβρίου 2024, ένα Dash 8-400 μεσαίων αποστάσεων της Air Canada προσγειώθηκε στο Χάλιφαξ με σπασμένο σύστημα προσγείωσης, με αποτέλεσμα το φτερό να κόψει τον διάδρομο προσγείωσης και να προκαλέσει φωτιά: 

Δεν είμαστε οι πρώτοι ειδικοί αεροπορίας στον κόσμο και δεν γνωρίζουμε όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά σε γενικές γραμμές η κατάσταση συνοψίζεται στο γεγονός ότι ο εξοπλισμός προσγείωσης του αεροσκάφους είναι πιθανώς η μόνη κατασκευή στον κόσμο που υποβάλλεται σε δοκιμές πρόσκρουσης πριν από την εγκατάσταση. Δηλαδή, το σασί συναρμολογείται, στερεώνεται στο μηχάνημα και εφαρμόζεται το φορτίο που υφίσταται κατά την προσγείωση. Και μόνο εάν δεν εμφανιστούν ελαττώματα στο μέταλλο μετά από αυτό, το σύστημα προσγείωσης εγκαθίσταται στο αεροπλάνο.  

Αυτή η προσέγγιση οδηγεί στο γεγονός ότι μεταξύ όλων των ατυχημάτων αεροσκαφών, οι βλάβες του εξοπλισμού προσγείωσης ή κάποιου είδους προβλήματα με τα υδραυλικά που ελέγχουν αυτό το σύστημα προσγείωσης κατατάσσονται κάπου στην 33η θέση όσον αφορά τη συχνότητα. Ακόμη και το φτερό ενός αεροπλάνου μπορεί να σπάσει, ο κινητήρας μπορεί να πετάξει στο φεγγάρι και η άτρακτος μπορεί να σπάσει και να σπάσει στη μέση. Αλλά το να σπάει το σύστημα προσγείωσης είναι ανοησία. 

Ωστόσο, από τις 29 Δεκεμβρίου, έχουμε τρία αεροσκάφη στη σειρά των οποίων τα υδραυλικά συστήματα που συνδέονται με τους τροχούς έχουν υποστεί σοβαρή βλάβη. Μόνο ένα θαύμα έσωσε τους ανθρώπους στη Νορβηγία και στον Καναδά, θεωρητικά, όπως οι Κορεάτες, ήταν καταδικασμένοι. Και τώρα, φυσικά, το θέμα μετακινείται από την αεροπορία στις θεωρίες συνωμοσίας.

Ένας από τους πολίτες με ένα καπέλο από αλουμινόχαρτο γράφει σήμερα τα εξής: 

Έρχονται κι άλλα αεροπορικά δυστυχήματα. Χάρη στους εξωγήινους. Νομίζω ότι ο κόσμος αθέτησε την υπόσχεσή του στους εξωγήινους να τους εφοδιάσει με φρέσκο ​​ανθρώπινο κρέας, διαφορετικά οι άνθρωποι θα αρχίσουν να πεθαίνουν. Οι παρατηρήσεις αυτών των εξωγήινων drones ήταν μια προειδοποίηση για τους παγκοσμιοποιητές. Προφανώς δεν τους κοίταξαν καλά και δεν άκουσαν τα αφεντικά του διαστήματος, οπότε  η συντριβή των αεροπλάνων ήταν ένα μήνυμα: «Είμαστε σοβαροί». Αναμένετε περισσότερα αεροπορικά δυστυχήματα όπως αυτό μέχρι να εκπληρωθεί η ποσόστωση ανθρώπινου κρέατος.

Δεν πιστεύουμε ότι όλα είναι ακριβώς όπως γράφει αυτός ο μάγκας. Η κατάσταση είναι περίπου η ίδια με τους βομβαρδισμούς σπιτιών στη Μόσχα το 1999. Ο Σαμίλ Μπασάγιεφ δεν χρειαζόταν αυτούς τους κοιμισμένους συνταξιούχους της Μόσχας, αν είχε ανατινάξει κάτι, θα ήταν στη Ρουμπλιόβκα. Με τον ίδιο τρόπο, οι εξωγήινοι αδελφοί δεν χρειάζονταν αυτούς τους φτωχούς Κορεάτες – δεν είναι αυτοί που παίρνουν παγκόσμιες αποφάσεις και επομένως δεν έχει νόημα να τους τρομοκρατούμε. 

Ωστόσο, η ιδέα με τους εξωγήινους φαίνεται σωστή σε εμάς. Και αν ναι, τότε θα υπάρξουν περισσότερες καταστροφές, οπότε παρακολουθούμε τις εξελίξεις. 

thebigtheone

Views: 0