Ο Δήμαρχος της Αθήνας Χάρης Δούκας, συνάντησε τον Κάρλος Μορένο,εμπνευστή των



Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Ο Δήμαρχος της Αθήνας Χάρης Δούκας, συνάντησε τον Κάρλος Μορένο,εμπνευστή των
«15λεπτών πόλεων»

– Τι είναι αυτό που δεν θα σου πουν και πρέπει να γνωρίζεις;

Η πολιτική του νέου Δημάρχου Χάρη Δούκα, που έχει σκοπό να διαμορφώσει την Αθήνα ως μια πόλη του 15λεπτου, ήταν ήδη γνωστή πριν απο τις εκλογές, είχαμε αναφερθεί στο θέμα: Χάρης Δούκας: Ο υποψήφιος δήμαρχος Αθηναίων που παρουσίασε το μοντέλο του WEF της πόλης των «15 λεπτών».

Οι πόλεις των 15λεπτων παρουσιάζονται απο τον Χάρη Δούκα κι απο τα ελληνικά ΜΜΕ, ως πόλεις όπου οι πολίτες θα έχουν πρόσβαση σε όλες τις βασικές υπηρεσίες μέσα σε 15 λεπτά, χρησιμοποιώντας τα πόδια ή το ποδήλατο. Παραβλέποντας να σου πουν την πλήρη αλήθεια και τον σκοπό των οποίο σχεδιάστηκαν και προβλήθηκαν απο το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ.

Η ανάρτηση του Χάρη Δούκα στο Χ, για την συνάντηση του με τον Κάρλος Μορένο

Σήμερα είχα την τιμή να συναντηθώ με τον καθηγητή του Πανεπιστημίου της Σορβόννης, Κάρλος Μορένο, εμπνευστή της «πόλης των 15 λεπτών», δηλαδή μία πόλη όπου οι πολίτες έχουν πρόσβαση σε όλες τις βασικές υπηρεσίες (υγεία, παιδεία, εκπαίδευση, πράσινο, ψυχαγωγία) μέσα σε 15 λεπτά, χρησιμοποιώντας τα πόδια ή το ποδήλατο. Εξετάζουμε τις δυνατότητες εφαρμογής του συγκεκριμένου μοντέλου στην Αθήνα. Συμφωνήσαμε να συγκροτηθούν κοινές ομάδες εργασίας και να διερευνηθούν οι δυνατότητες ολιστικών παρεμβάσεων σε πιλοτικό επίπεδο, σε επιλεγμένα σημεία της πόλης μας. Είναι ένα σχέδιο που ήδη υλοποιείται στο εξωτερικό, από το Παρίσι μέχρι τη Σανγκάη.


Ποιος είναι όμως πραγματικά ο Carlos Moreno και πως κατάφερε να ξεσηκώσει την Οξφόρδη σε τεράστιες κινητοποιήσεις εναντίον του.

Η Οξφόρδη υπήρξε η πρώτη πόλη που από τον Νοέμβριο του 2022, το συμβούλιο της κομητείας ενέκρινε ένα πειραματικό μοντέλο κυκλοφορίας για την αντιμετώπιση της συμφόρησης. Το φθινόπωρο του 2024, έξι μέρη κυκλοφορίας θα χωρίσουν το κέντρο σε ζώνες 15λεπτών, με τους οδηγούς να διαθέτουν μόνο 100 άδειες ετησίως για να εξέλθουν από αυτές. Το ακούσατε αυτό πουθενά;

Οι ζώνες αυτές θα παρακολουθούνται από κάμερες Automatic Number Plate Recognition (ANPR) δηλαδή θα έχουν 24ωρο έλεγχο και τυχόν ταξίδια που θα πραγματοποιούνται έξω απο αυτές τις ζώνες χωρίς άδεια θα επιφέρουν πρόστιμα.

Ανακοινώνοντας το σχέδιο του πριν ακόμα εγκριθεί, ο Duncan Enright, το τότε μέλος του υπουργικού συμβουλίου, είπε στους Sunday Times ότι το πρόγραμμα θα μετέτρεπε την Οξφόρδη σε μια πόλη 15 λεπτών: «Πρόκειται να βεβαιωθείτε ότι έχετε το κοινοτικό κέντρο που έχει όλες αυτές τις βασικές ανάγκες, τα ψώνια, το φαρμακείο, τον γενικό γιατρό, τα σχολεία που πρέπει να έχει κάθε γειτονιά 15 λεπτών», είπε.

Η ιδέα της πόλης των 15 λεπτών χρονολογείται από το 2015 όταν ο Carlos Moreno επινόησε τον όρο. Ο Moreno, καθηγητής στη Σορβόννη, συγκέντρωσε μια σειρά από έννοιες πολεοδομικού σχεδιασμού κάτω από ένα νέο τσιτάτο και την προωθητική ιδέα ότι όλα όσα χρειάζεται ο μέσος κάτοικος της πόλης πρέπει να είναι διαθέσιμα σε μικρή απόσταση με τα πόδια ή με ποδήλατο.


Λίγα χρόνια αργότερα, οργανισμοί όπως το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ υποστήριξαν ότι ο Covid είχε δώσει σε αυτή την ιδέα μια νέα επείγουσα ανάγκη, με τον Moreno να ισχυρίζεται σε μια ομιλία του στο Ted το 2021, ότι οι πόλεις μετά την πανδημία θα ήταν πολύ πιο χρήσιμες στο «διάστημα μεγέθους ανθρώπου».

Οι υποστηρικτές του προγράμματος της Οξφόρδης είπαν ότι επρόκειτο να μετατρέψει την πόλη σε αυτάρκεις γειτονιές. Όμως δεν έχει καμιά σχέση με αυτό. Το μόνο που περιλάμβανουν είναι κάμερες, άδειες και πρόστιμα!

Αυτό πίστευαν και οι κάτοικοι της Οξφόρδης, μέχρι που βρεθηκαν σε ένα άνευ προηγουμένου επίπεδο ελέγχου στον δημόσιο χώρο και στην καθημερινή ζωή τους…

AGGELIKI:
Y.Γ. Oι πόλεις των 15 λεπτών δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένας τρόπος για να περιορίσουν, να εξαναγκάσουν, να επιβάλουν πρόστιμα, να τιμωρήσουν, να παρακολουθήσουν και να περιορίσουν το θεμελιώδες δικαίωμα της ελεύθερης κυκλοφορίας των κατοίκων.






Views: 0