Η ΕΕ δεν επιτρέπει στην Ισπανία να μειώσει τον ΦΠΑ στη βενζίνη

Η ΕΕ δεν επιτρέπει στην Ισπανία να μειώσει τον ΦΠΑ στη βενζίνη

Η ισπανική κυβέρνηση υπό τον Pedro Sánchez προσπαθεί απεγνωσμένα να μειώσει τον ΦΠΑ καυσίμων από 21% σε 10%.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

Ο στόχος; Να αποτραπεί μια κοινωνική έκρηξη. Η απάντηση από τις Βρυξέλλες; Ένα παγωμένο “ΟΧΙ”.

Ενώ οι τιμές της βενζίνης στα πρατήρια σπάνε ρεκόρ λόγω του πολέμου στο Ιράν, μια ψυχρή διαμάχη εξουσίας εκτυλίσσεται στο παρασκήνιο στις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Ισπανία παραβιάζει την ιερή “Οδηγία ΦΠΑ”. Διότι, παρόλο που τα κράτη μέλη επιτρέπεται από τις Βρυξέλλες να μειώσουν τον ΦΠΑ στα λαχανικά ή τα ηλιακά πάνελ, υπάρχει μία απολύτως απαγορευμένη ζώνη: τα ορυκτά καύσιμα.

Ο κανόνας είναι απλός: όποιος δίνει στον πολίτη φθηνότερη βενζίνη διαταράσσει την “Εσωτερική Αγορά”. Βήχας.

Αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: ποιος το πιστεύει ακόμα αυτό;

Οι διαφορές τιμών μεταξύ χωρών όπως το Λουξεμβούργο, η Πολωνία και η Ολλανδία ήταν γιγάντιες εδώ και δεκαετίες. Αυτό δεν ήταν ποτέ πρόβλημα για την “αγορά”. Το πραγματικό πρόβλημα είναι ότι η Μαδρίτη ανακτά τον έλεγχο των δικών της φορολογικών συντελεστών – και αυτή είναι η απόλυτη αμαρτία στα κεντρικά γραφεία της Ευρώπης.

Ο κοιμισμένος πληθυσμός πιστεύει ότι πρόκειται για νομικές λεπτομέρειες, αλλά η πραγματικότητα είναι πιο κυνική. Αυτή η πολιτική εντάσσεται άψογα στην ευρύτερη ατζέντα της Πράσινης Συμφωνίας και της πολυσυζητημένης Μεγάλης Επαναφοράς.

Μπλοκάροντας τα φθηνά καύσιμα, η οδήγηση σιγά σιγά γίνεται πολυτέλεια για την ελίτ.

Εάν οι πολίτες δεν στραφούν οικειοθελώς σε ένα (μη προσιτό) ηλεκτρικό αυτοκίνητο, οι Βρυξέλλες θα το επιβάλουν στα πορτοφόλια τους.

Το μήνυμα προς την Ισπανία είναι σαφές: Δεν κυβερνάτε εσείς, κυβερνάμε εμείς. Η εθνική δημοκρατία έχει υποβαθμιστεί σε ένα γραφείο εφαρμογής για τις ευρωπαϊκές οδηγίες.

Οι τεχνοκράτες στις Βρυξέλλες – οι “αγορασμένοι ομαλοί φορείς εκμετάλλευσης” που δεν χρειάζεται ποτέ να πληρώσουν οι ίδιοι ούτε ένα λίτρο βενζίνης από τα γενναιόδωρα επιδόματά τους – κρύβονται πίσω από “κλιματικούς στόχους” και “σταθερότητα της αγοράς”. Αλλά ενώ συναντώνται για να συζητήσουν τα δικαιώματα εκπομπών και τα συστήματα ETS2, ο Ισπανός οδηγός φορτηγού και ο μετακινούμενος βρίσκονται σε μια γωνία.

«Η ΕΕ δεν είναι πλέον ένας συνεταιρισμός ελεύθερων κρατών, αλλά έχει γίνει ένας ιδεολογικός ζουρλομανδύας στον οποίο η ταξιδιωτική επιθυμία του πολίτη περιορίζεται ενεργά υπό το πρόσχημα του νόμου».

H Ισπανία είναι το πειραματόζωο

Αν η Μαδρίτη υποκύψει στις απειλές των προστίμων, θα έχει τεθεί σε ισχύ το επίσημο τέλος της δημοσιονομικής κυριαρχίας στην Ευρώπη. Σήμερα είναι ο ΦΠΑ στη βενζίνη, αύριο είναι η ελευθερία σας να πηγαίνετε όπου θέλετε.

Το ερώτημα δεν είναι αν οι κανόνες παραβιάζονται. Το ερώτημα είναι: για ποιον θεσπίστηκαν στην πραγματικότητα αυτοί οι κανόνες;

Για τον πολίτη που προσπαθεί να επιβιώσει ή για την τεχνοκρατική ελίτ που ονειρεύεται μια Ευρώπη χωρίς «προβληματικούς» ταξιδιώτες;

Views: 34