Απαγόρευση της οδήγησης από τον Ιούλιο στην Γερμανία;
Ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών σχεδιάζει ακραία μέτρα προστασίας του κλίματος
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!16/04/2024
Πώς η Γερμανία παραδίδεται στον νόμο περί προστασίας του κλίματος: Σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο περί προστασίας του κλίματος, οι πολίτες απειλούνται με απαγόρευση οδήγησης από τα μέσα Ιουλίου. Γι’ αυτό πρέπει να εγκριθεί γρήγορα ένας νέος νόμος για την προστασία του κλίματος. Ο νέος νόμος θα μειώσει την παραγωγή για να αντισταθμίσει την οδήγηση, αναφέρει το RT.de.
Τα φανάρια θα καταστρέψουν όλες τις καλοκαιρινές μας διακοπές; Η Bild κάνει αυτή την ερώτηση αυτό το Σάββατο. Σύμφωνα με το άρθρο, η κυβέρνηση των φωτεινών σηματοδοτών διαφωνεί για απαγορεύσεις οδήγησης για την προστασία του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με την BILD, απαγορεύσεις οδήγησης θα μπορούσαν να επιβληθούν σε όλους τους οδηγούς στη Γερμανία σε καθορισμένες ημέρες κατά τις ερχόμενες καλοκαιρινές διακοπές, δηλαδή από τα μέσα Ιουλίου.
Την Παρασκευή, το Tagesschau έδωσε το κίνητρο του υπουργού Μεταφορών Volker Wissing για τις προτεινόμενες απαγορεύσεις οδήγησης. Μόνο μέσω αυτών των αυστηρών μέτρων θα μπορούσε το υπουργείο του να εγγυηθεί την τήρηση των κλιματικών στόχων στον τομέα των μεταφορών. Ο Wissing προειδοποίησε ταυτόχρονα τους προέδρους των φατριών των φαναριών SPD, Alliance 90/De Groenen και FDP. Σε επιστολή τους, τους ενημέρωσε ότι θα υπάρξουν «δραστικοί περιορισμοί για τους αυτοκινητιστές» εάν η κυβέρνηση δεν συμφωνήσει σε μια μεταρρύθμιση του νόμου για την προστασία του κλίματος στο εγγύς μέλλον.
Ο ισχύων νόμος για την προστασία του κλίματος σημαίνει «ότι πρέπει αμέσως να εξοικονομήσουμε 22 εκατομμύρια ισοδύναμα CO₂», εξήγησε ο πολιτικός του FDP στο Deutschlandfunk. Αυτό επηρεάζει όλους τους πολίτες αυτής της χώρας, όχι μόνο τους αυτοκινητιστές. Εξάλλου, όλοι εξαρτόμαστε από την κίνηση παράδοσης. Η απαραίτητη εξοικονόμηση μπορεί να επιτευχθεί έγκαιρα μόνο με την αποφυγή μετακινήσεων με αυτοκίνητο και φορτηγό.
Περί τίνος πρόκειται? Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, κάθε υπουργείο έχει τον δικό του υπολογισμό της εγκεκριμένης κατανάλωσης όσον αφορά τη συμμόρφωση με την κατανάλωση CO₂. Κάθε τομέας πρέπει να διασφαλίζει ο ίδιος τη συμμόρφωση με τις οριακές τιμές. Αντίστοιχα, οι επιτρεπόμενες ποσότητες CO₂ για τον τομέα των μεταφορών θα ξεπερνούνταν φέτος, εάν δεν επιβάλλονταν γρήγορα μαζικοί περιορισμοί: αυτό περιλαμβάνει επίσης την έκδοση πλήρους απαγόρευσης οδήγησης σε ορισμένες ημέρες.
Αυτές οι απαγορεύσεις οδήγησης μπορούν να αποφευχθούν μόνο εάν εγκριθεί γρήγορα ο νέος νόμος για την προστασία του κλίματος. Σύμφωνα με το νέο νόμο για την προστασία του κλίματος, δεν θα αξιολογείται η κατανάλωση CO₂ από μεμονωμένα ομοσπονδιακά υπουργεία, αλλά η κατανάλωση όλων των τμημάτων στο σύνολό τους. Οι νέοι κανονισμοί, οι οποίοι θα αύξαναν τις αποταμιεύσεις σε άλλους τομείς, θα ωφελήσουν τον τομέα των μεταφορών, εξηγεί ο Wissing τα οφέλη του νέου νόμου για την προστασία του κλίματος. Προφανώς θα το προτιμούσε εάν η γερμανική οικονομία και η παραγωγή στη Γερμανία επιβραδύνονταν για να εξοικονομηθεί πιθανώς το CO₂.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών, το φτωχό κλιματικό του αποτύπωμα θα αντισταθμιστεί από άλλους τομείς στον πρόσφατα σχεδιασμένο νόμο, ο οποίος στη συνέχεια θα αποφέρει αντίστοιχα μεγαλύτερη εξοικονόμηση πόρων. Σύμφωνα με το νόμο, η απαγόρευση οδήγησης είναι δυνατή στη Γερμανία. Ωστόσο, για λόγους προστασίας του κλίματος, πρέπει να δημιουργηθεί μια νομική βάση για απαγορεύσεις οδήγησης σε εθνικό επίπεδο. Στη Γερμανία, ο νόμος για την προστασία του κλίματος ψηφίστηκε το 2019. Οι υποχρεώσεις εξοικονόμησης CO₂ που επιβλήθηκαν στους επιμέρους τομείς ήταν μέχρι στιγμής δεσμευτικές. Αυτό έχει συνέπειες για τους τομείς της παραγωγής ενέργειας, της βιομηχανίας, της διαχείρισης κτιρίων, των μεταφορών, της γεωργίας και της διαχείρισης αποβλήτων.
Views: 0