Πολλές ευρωπαϊκές οικονομίες αντιμετωπίζουν ήδη τεράστια οικονομικά προβλήματα. Και αυτή η κατάσταση είναι πιθανό να χειροτερέψει πολύ τους επόμενους μήνες. Αν συμβεί αυτό θα υπάρξει η ευρωζώνη ή θα διαμελιστεί σε χώρες όπως πριν;
Όλο και περισσότερες χώρες στην Ευρώπη παρουσιάζουν ήδη δραστικές οικονομικές ανατροπές. Λόγω των υψηλών τιμών της ενέργειας, οι ενεργοβόρες βιομηχανίες και ιδιαίτερα οι κατασκευαστικές εταιρείες φεύγουν ή χρεοκοπούν. Αυτό με τη σειρά του προκαλεί μια οικονομική πτωτική πορεία, ειδικά σε περιφερειακό επίπεδο – στις αντίστοιχες τοποθεσίες. Διότι εάν σε μια δεδομένη περιοχή μόνο το 10 έως 15 τοις εκατό όλων των θέσεων εργασίας εξαρτώνται άμεσα από μια εταιρεία ή κλάδο, η απώλεια αυτών των θέσεων εργασίας θα επηρεάσει επίσης πολλές άλλες εταιρείες μέσω της οικονομικής αλυσιδωτής αντίδρασης σε άλλους κλάδους (ιδιαίτερα στον τομέα των υπηρεσιών).
Οι «Financial Times» συμμετείχαν σε δημοσκόπηση σε σύνολο 37 οικονομολόγων σχετικά με την οικονομική κατάσταση στην Ευρωζώνη και τις προοπτικές τους για το 2023. Το αποτέλεσμα είναι μια ζοφερή πρόβλεψη: το 90% των οικονομολόγων δήλωσε ότι η Ευρωζώνη ήταν ήδη σε ύφεση και η πλειοψηφία των οικονομολόγων βλέπει μια περαιτέρω ύφεση ενόψει του νέου έτους. Ιδιαίτερα ο επόμενος χειμώνας θεωρείται μεγάλο οικονομικό πλήγμα, καθώς χωρίς τις ρωσικές προμήθειες, οι Ευρωπαίοι πιθανότατα δεν θα μπορέσουν να αναπληρώσουν τα αποθέματα φυσικού αερίου που έχουν εξαντληθεί κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Όχι μόνο αυτό, οι προμήθειες είναι επίσης πιθανό να γίνουν σημαντικά πιο ακριβές καθώς ολόκληρη η παγκόσμια αγορά LNG βρίσκεται υπό τεράστια πίεση.
Διαταραχές θα υπάρξουν και στον τομέα των τροφίμων. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία λιπασμάτων έχει σε μεγάλο βαθμό ακινητοποιηθεί λόγω των υψηλών τιμών της ενέργειας, επομένως οι συγκομιδές είναι πιθανό να φαίνονται πολύ χειρότερες. Αυτό θα ωθήσει περαιτέρω τον πληθωρισμό και θα επιδεινώσει την τεταμένη οικονομική κατάσταση πολλών νοικοκυριών. Επιπλέον, οι αυξήσεις των επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) κάνουν τα δάνεια και τα στεγαστικά δάνεια πιο ακριβά, ασκώντας ακόμη μεγαλύτερη πίεση στον κατασκευαστικό τομέα. Επειδή όχι μόνο τα οικοδομικά υλικά γίνονται πολύ πιο ακριβά, η χρηματοδότηση έχει επίσης ακριβύνει. Αυτό θα γίνει ήδη εμφανές την άνοιξη, όταν παραδοσιακά ξεκινά η κατάλληλη περίοδος για τον κατασκευαστικό τομέα.
Ανάλογα με το πώς οι κυρώσεις κατά της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας (με το εμπάργκο και στη βενζίνη και το ντίζελ από τη Ρωσία) επηρεάζουν τις τιμές στα πρατήρια, μπορεί να υπάρξει και άλλο πλήγμα. Ειδικά λόγω της ήδη υπάρχουσας παγκόσμιας έλλειψης ντίζελ. Αλλά ιδιαίτερα το ντίζελ είναι απαραίτητο για τους τομείς των κατασκευών, των μεταφορών και της γεωργίας. Με τις μάλλον ζοφερές προοπτικές στο μέτωπο των τιμών, η ύφεση θα μπορούσε επίσης να ενταθεί. Αλλά είναι ακόμα ασαφές πόσο βαθιά θα είναι η πτώση. Μιλάμε για μείωση της οικονομικής παραγωγής κατά πέντε ή και δέκα τοις εκατό;
Ή την κατάρρευση της ευρωπαικής οικονομίας και διάλυση της ΕΕ;
Views: 0